Lançado em julho de 2020, o Mitsubishi Outlander Sport nasceu como uma reestilização do ASX, adotando a nova identidade visual que a marca usava em outros modelos como Outlander e Pajero Sport. Inicialmente, conviveu com o ASX nas concessionárias, sendo oferecido como uma opção acima, porém isso mudou em novembro de 2021, quando o ASX enfim encerrou sua carreira no Brasil e a HPE Automotores, representante oficial da Mitsubishi, disse que o “Outlander Sport era sua evolução natural e produzido a todo vapor em Catalão (GO).”
Só que não durou muito tempo. A produção começou a ser afetada pela falta de componentes eletrônicos e outras matérias-primas, com a fabricante focando em modelos mais rentáveis e de maior procura, como L200 Triton e Eclipse Cross. E então veio o Proconve L7, com as novas regras para emissões de poluentes e ruídos.
Outro motivo levantado por nossas fontes é o sucesso do Eclipse Cross reestilizado. O SUV tem emplacado mais de 300 unidades desde maio, chegando a contabilizar 566 unidades em maio, superando as expectativas da marca. Junte isso com a L200 Triton, que é a 3ª picape média mais vendida do país, e a fabricante escolheu dar prioridade para ambos, que são mais caros e, consequentemente, mais lucrativos.
